Автомобільна охоронна система з двостороннім зв'язком динамічного типу та функцією діалогу при знятті з охорони, трьома сервісними каналами, інтерактивним LCD-пейджером, системами захисту від викрадення та захоплення автомобіля.

Основні функції системи Sheriff ZX-750PRO

Охорона

Динамічний DISARM DIALOG/динамічний код, що перемикається, при знятті з охорони. Пасивна/активна постановка системи охорони. Дистанційне включення/вимкнення функції пасивної постановки (антирозсіяність) системи охорони. Роздільне керування режимами увімкнення/вимкнення охорони. Можливість зняття з охорони у два етапи (AV-функція). Функція пасивного іммобілайзера. Програмований персональний код відключення та управління системою. Охорона запущеного двигуна (функція Any Stop). Можливість ручного встановлення системи в режим повної охорони в будь-який час за допомогою кнопки Valet, навіть за відсутності ключа запалювання. Дистанційне керування функцією 'Паніка' у всіх режимах. 9 зон охорони. Негайне увімкнення тривожної сигналізації при відключенні/вмиканні живлення системи або відключенні антенного блоку в режимі «Охорона». Екстрений виклик кнопкою Call із салону автомобіля.

Блокування

Управління реле блокування НР-типу (потрібне встановлення додаткового реле). Управління кодовим реле блокування R350/R450 (додаткова опція в комплект не входить).

Режим антипограбування (Anti-Hi-Jack)

Дистанційне увімкнення. Автоматичне увімкнення під час увімкнення запалення або спрацювання лінії STOP(+).

Управління центральним замком

Вбудований універсальний силовий вихід керування замками дверей. Автоматичне безпечне блокування дверей при включенні запалювання, натиснувши педалі «Стоп». Безпечне послідовне відкривання водійських, а потім пасажирських дверей автомобіля.

Режими роботи

Обмежений час тривожного режиму. Обхід зони несправності. Пам'ять спрацьовувань. Вбудоване реле керування габаритними вогнями. Програмування тривалості вихідних сервіс-імпульсів каналів СН2, СН4. Програмована затримка ввічливого підсвічування 5/30/60 сек. Управління штатним клаксоном автомобіля (потрібне встановлення додаткового реле). Управління штатним модулем 'Комфорт' автомобіля. Імпульсне керування зовнішніми пристроями запуску двигуна. Управління штатними системами аварійної сигналізації автомобіля.